Można powiedzieć, że to dobra wiadomość, nawet bardzo, gdyby nie narobiono nam apetytu wcześniejszymi zapowiedziami, wizualizacjami. Zakładały one zmodernizowanie przy ul. Kolumba oraz zrewitalizowanie przyległych terenów, powstanie wielopoziomowej krytej kładki z Pl. Zawiszy i ul. Owocowej łączącej się z budynkiem dworca (obecnie jest tam bagażownia), budowy galerii handlowej w północnej części budynku dworca, wyeksponowanie wejścia do Muzeum Podziemnego Szczecina.
Miało zostać utworzone centrum przesiadkowe w ramach Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego – miejsce miało łączyć transport kolejowy, samochodowy, autobusowy i tramwajowy. Planowano też modernizację torów tramwajowych oraz gruntowny remont ulicy Kolumba i budowę parkingu na 150 samochodów. Przed dworcem znajdować się miał tunel,
Okazuje się, że przebudowa dworca PKP zostanie zrealizowana, ale w dużo mniejszym zakresie. PKP właśnie wycofało się z umowy z miastem. Obecny zakres przebudowy uwzględniać będzie jedynie inwestycję na działkach, które znajdują się w wieczystym użytkowaniu PKP, mianowicie budynek dworca i infrastrukturę kolejową (tory i perony). Oznacza to, że czeka nas przebudowa wnętrza dworca PKP, budowa nowej kładki wraz z windami (w tej chwili dworzec nie jest przyjazny dla osób niepełnosprawnych), jak również przebudowę tunelu pod torami. Inwestycja ma objąć również częściową przebudowę peronów (w tym wymianę nawierzchni).
Przetarg ma być ogłoszony jesienią tego roku, a prace mają rozpocząć się „późną wiosną” przyszłego roku. Inwestycja musi być zakończona i rozliczona do 2015 roku, tak aby można było otrzymać unijne dofinansowanie.
Oczywiście pojawiło się narzekanie, że dworzec w budowie odstraszy turystów, którzy przybędą do Szczecina podczas finałów The Tall Ships’ Races 2013. W mojej opinii nie będzie to kluczowe, dworce były też w budowie podczas Euro 2012, wystarczy jedynie dobra informacja, zatrudnienie dodatkowych osób do informowania przyjezdnych.
Większym problemem może być sama okolica dworca, w szczególności przystanek przed budynkiem, który stale jest okupowany amatorów tanich trunków. Jak ostatnio mogliśmy przeczytać w publikacji prasowej, według władz PKP, ochrony przystanku i miasta problem jest „nierozwiązywalny”. Czy naprawdę nic nie można zrobić?
Zobacz, jak wyglądał dworzec na wizualizacjach – KLIKNIJ TUTAJ.
