Inwestycje kosztowała ok. 3,3 mln złotych, zrealizowane zostały następujące zadania: wzmocniono podłoże fragmentu pętli (wykonawca wymienił grunt na części pętli), naprawiono i odbudowano torowisko na długości 186 metrów, wymieniono trzy zwrotnice, naprawiono i odbudowano sieć trakcyjną (w tym wymienione, dostawione wzmocnione zostały fundamenty słupów trakcyjnych), naprawiono, odbudowano i uporządkowano infrastrukturę towarzyszącą na terenie pętli.
Prace wykonywało ZUE S.A. z Krakowa.
Niezależnie od modernizacji pętli w ramach dwóch innych inwestycji drogowych (przebudowa ul. Arkońskiej i Niemierzyńskiej a także budowy V etapu Obwodnicy Śródmiejskiej) zmodernizowane zostały torowiska w ciągu ul. Arkońskiej, Niemierzyńskiej oraz na fragmencie ul. Krasińskiego i części al. Wyzwolenia.
Na poniższych zdjęciach możecie zobaczyć, jak wygląda pętla przed i po przebudowie. Autorem zdjęć jest Piotr-Stettin z Forum Polskich Wieżowców.
Jak było?
Jak jest teraz?
