Ciekawe, czy to zasługa nadchodzących wyborów, czy w końcu w naszym mieście zmieniło się podejście odnośnie komunikacji rowerowej. W ciągu al. Piastów, al. Piłsudskiego oraz ul. Rayskiego ma powstać 3,5 km nowych pasów ruchu rowerowego. Zmiany zaczną być wprowadzane na przełomie maja i czerwca tego roku.
Aktualnie w Szczecinie znajduje się 98km dróg dla rowerów. Tylko 3 km to wyznaczone na jezdni pasy rowerowe i kontrapasy, które są dodatkowo rozproszone w centrum miasta oraz na jego obrzeżach. Wytyczenie nowych pasów dla rowerów, pozwoli na ujednolicenie i stworzenie spójnego układu połączeń rowerowych w Szczecinie. Nowe pasy dla rowerów, ponadto będą wpisywały się w planowaną budowę dróg rowerowych w ciągu ul. Ku Słońcu, al. Niepodległości, al. Wyzwolenia, oraz pl. Żołnierza Polskiego oraz we wprowadzany System Szczecińskiego Roweru Miejskiego.
Gdzie powstaną nowe pasy rowerowe?
ul. Rayskiego
W ciągu ul. Rayskiego, planuje się wyznaczenie pasa rowerowego po północnej stronie jezdni o szerokości 1,5 metra, umożliwiającego łatwiejsze skomunikowanie się z pl. Grunwaldzkim. Ponadto, z uwagi na kolizyjność skrzyżowania ul. Mazurskiej z ul. Rayskiego planuje się budowę skrzyżowania o ruchu okrężnym tzw. „minironda” z przejezdną wyspą centralną.
al. Piłsudskiego
Na odcinku od pl. Grunwaldzkiego (poprzez pl. Odrodzenia) do pl. Szarych Szeregów zostaną wyznaczone dwa pasy ruchu ogólnego o szerokości po 3,0 metra, pas rowerowy o szerokości 1,5 metra oraz pas postojowy na jezdni o szerokości 2,5 metra, umożliwiający równoległy postój całego pojazdu na jezdni.
Rower miejski w Berlinie
Na odcinku od pl. Szarych Szeregów do pl. Grunwaldzkiego planuje się wyznaczenie dwóch pasów ruchu o szerokości 3,0 metra, pasa rowerowego o szerokości 1,5 metra oraz pasa postojowego umożliwiającego równoległy postój pojazdów częściowo na jezdni i chodniku. Celem umożliwienia płynniejszego wjazdu na ronda, projekt przewiduje wprowadzenie trzech pasów ruchu ogólnego bezpośrednio przed skrzyżowaniami.
al. Piastów
1. Na odcinku od ul. Jagiellońskiej do pl. Kościuszki planuje się wyznaczenie dwóch pasów ruchu ogólnego o szerokości po 3,0 metra, pasa rowerowego o szerokości 1,5 metra oraz pasa postojowego na jezdni o szerokości 2,5 metra umożliwiającego równoległy postój całego pojazdu na jezdni.
2. Na odcinku od pl. Kościuszki do Jagiellońskiej wyznaczone zostaną dwa pasy ruchu o szerokości 3,0 metra, pas rowerowy o szerokości 1,5 metra, oraz pas postojowy umożliwiający równoległy postój pojazdów częściowo na jezdni i chodniku.
3. Na odcinku od ul. Jagiellońskiej do pl. Szarych Szeregów postój pojazdów będzie możliwy w całości na pasie postojowym zlokalizowanym na jezdni.
4. Na odcinku od pl. Kościuszki w kierunku ul. Mieszka I wyznaczone zostaną dwa pasy ruchu ogólnego o szerokości po 3,0 metra, pas rowerowy o szerokości 1,5 metra oraz pas postojowy na jezdni o szerokości 2,5 metra umożliwiający równoległy postój całego pojazdu na jezdni.
5. Na odcinku od ul. Narutowicza do pl. Kościuszki powstaną dwa pasy ruchu o szerokości 3,0 metra , pas rowerowy o szerokości 1,5 metra oraz pas postojowy umożliwiający równoległy postój pojazdów częściowo na jezdni i chodniku. Celem umożliwienia płynniejszego wjazdu na skrzyżowania projekt przewiduje wprowadzenie trzech pasów ruchu ogólnego bezpośrednio przed skrzyżowaniami.
Pozostałe zmiany
Projekt przewiduje również korektę lokalizacji przystanków komunikacji miejskiej oraz wyznaczenie miejsc postojowych dla osób niepełnosprawnych. Co więcej, zmienione zostanie również oznakowanie pionowe oraz poziome.
photo credit: Amir Kuckovic via photopin cc
